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徐州中鐵十八局基坑噴漆及護欄安裝完成

發(fā)布時間:2021-11-24人氣:37

徐州地鐵6號線一期工程線路全長約22.912km,平均站間距1.496km,最小站間距為0.809km(徐州一中站至奧體中心北站),最大站間距為3.068km(京滬高鐵西站至大湖北站),全部為地下線,共設站16座。其中換乘站6座,分別與3號線在銅山副中心站換乘;與規(guī)劃S2線在新城區(qū)客運站換乘;與2號線在市政府站換乘;與規(guī)劃5號線在紫金路站換乘;與規(guī)劃7號線在京滬高鐵西站換乘;與1號線在徐州東站換乘。本工程新建汪莊車輛段和高鐵站停車場各1座。新建趙武線網(wǎng)控制中心(4、5、6、7、S2、S3線共用)。新建京滬高鐵西主變1座(6、7號線共用),共享銅山副中心主變(3、6號線共用)。

基坑護欄網(wǎng)常用于施工基坑的邊緣,基坑是指挖掘深度超過2米的坑,這時必須設置防護欄。在圍欄上,寫上嚴禁扔東西,禁止越過的警告標語,下面噴著涂黃黑色或紅白油漆的寬木,能夠有效地提醒周圍的施工者和車輛,有效地避免了工人在坑內掉落引起的事故,基坑護欄用于建筑高層臨邊樓防護時,可有效避免施工人員在高層意外墜落傷亡,把基坑圍欄圍在人車分離通道內,可以發(fā)揮隔離作用,可以有效地分離施工車輛和施工人員,防止造成意外事故。

基坑圍護結構精巧美觀,采用調頻無縫焊接技術,把焊接點完全切斷,抵抗性好,不怕磨損,不怕雨,不怕老化,柔軟性好,地面用膨脹螺釘固定著,工程結束后可以拆卸再利用從而保護環(huán)境。

基坑護欄產品的質量區(qū)別主要是在材料上面,如厚度的粗細、厚度的不同、防護強度和使用年限,基坑護欄網(wǎng)所使用的原材料采用了國家標準,嚴格按照圖紙施工,尺寸準確,焊點牢固,以達到穩(wěn)定防護的目的。

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